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呼和浩特新增多条海绵路

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彩色的,可以吸水……最近,呼和浩特火车东站、鄂尔多斯东街天和公寓门前、水上公园北街人行道等多条道路,从普遍路面改造为海绵路。今天,我们来到赛罕区天和公寓楼门前,这里刚刚完成了海绵路的建设。比起过去的坑洼不平,改造后的海绵路,看起来非常美观。
呼和浩特海绵城市建设
海绵路和普通路有何区别?
 
如何去区分海绵路和普通路,其实看颜色就可以,海绵路是彩色,普通路是灰色。在这里我们看到,海绵路的砖块有黄色和红色两种颜色,且砖块上有很多细眼,方便水渗入。而普通路面一般为灰色状,砖块上细眼较少。
 
海绵路和普通路的作用也大不相同。
 
海绵路,是一种像海绵一样,能将地面积水迅速吸收的新型路面。它使用“透水混凝土”,可以缓解“积水浸街”现象,远期可实现城市雨水的有效收集与利用。而普通路面仅仅是硬化的作用,无法吸收雨水。
 
新海绵路和普通路对比
 
据了解,德国从上世纪60年代起在城市、乡村铺设透水性马路,日本东京也已经有8.3%的人行道采用了透水柏油路面。在我国,这种海绵路已经在很多城市开始应用,综合利用效果显著。这种路面的建设成本,比普通路面略贵。
 
从呼和浩特来看,海绵道路的建设也已经很多年了,例如新华大街两侧的彩色人行道、丝绸之路公园等,马路上彩色的人行道、街边绿地彩色的步行道都是采用透水水泥加碎石进行铺设。
呼和浩特海绵城市建设
除了海绵路,呼和浩特还有很多海绵公园
 
除了海绵路外,呼和浩特还建设了很多海绵公园,走进草原丝绸之路公园、成吉思汗公园、敕勒川公园,我们都会看到,这里的道路都是彩色的,也就是海绵路。
 
这都源于呼和浩特提出的建设海绵城市的目标。
 
2015年,国务院办公厅发表《关于推进海绵城市建设的指导意见》。2016年,内蒙古自治区下发《关于推进海绵城市建设的实施意见》。2017年,呼和浩特市完成海绵城市专项规划编制草案。

也就是从2017年以来,呼和浩特开始推进海绵城市建设。呼和浩特做了哪些工作?
从一些公园里,我们可以看到样板。
1、公园的透水路面
2、透水铺装停车场
3、透水混凝土园路
4、下沉式广场
5、雨水管(渠)建设改造
6、水体,透露路面吸收的雨水汇入绿地或水体中。
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海绵城市何时到来?
 
从目前来看,呼和浩特在海绵城市的推进上,并不算快。主要还是应用在公园和少数人行便道等少部分地方,推进过程也肯定是难点重重。
 
作为缺水城市,呼和浩特推进海绵城市的建设,非常必要。海绵城市何时能到来?从全国来看,各地推进情况也较为缓慢。近期,江南、华南等地出现持续强降雨天气,很多一线城市内涝的情况依然比较严重。
 
而一次次的暴雨,都在一次一次呼唤海绵城市的到来。

内蒙古自治区曾出台《推进“海绵城市”建设意见》,也给出了全区建设“海绵城市”的时间表:
1.到2017年底,完成“海绵城市”建设规划和三年滚动建设计划;
2.到2020年,城市建成区20%以上的面积达到目标要求,将70%的降雨就地消纳和利用,自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”建设理念全面贯穿于城市规划建设中,城市河湖水系和山体林地田等生态空间得到有效保护;
3.到2030年,城市建成区80%以上的面积达到目标要求,具备条件的旗县开展“海绵城市”建设工作。
所以,海绵城市,也许会在2030年到来。
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